gry online
  • Przechowalnia 0
  • Szybki kontakt
    Email: sklep@lcracing.pl
      tel. 505 500 601
     
    tel. 697 891 201
      Nasz kanał Youtube
      Facebook Messenger
      Nowość

      Silnik bezszczotkowy Hobbywing Xerun V10 G3 6.5T 5120KV

      299,00 zł

      Producent: Hobbywing
      Kod: 015341
      Wysyłka:48 godzin
      Produkt dostępny (2 sztuka)
      Waga:0.20 kg
      Sprawdź koszty wysyłki

      Koszty dostawy tego produktu

      Ilość:sztuka

      Jeszcze lepsze osiągi

      Silniki Hobbywing G3 to następca znanych wersji V10 G2. Nowe silniki w wersjach Stock i Modified posiadają zupełnie nowy design, który przekłada się na mniejszą wagę i lepsze osiągi. Modele Stock Spec posiadają wyższy moment obrotowy i wartość KV odpowiednio o 4% i 16% w porównaniu z silnikami V10 G2 Stock Spec. Wysoka prędkość obrotowa i moment obrotowy sprawią, że Twój model stanie się sekretną bronią w wyścigach klasy Stock.




      Liniowość pracy

      Wbudowany, precyzyjny czujnik hala w połączeniu z precyzją i wyważeniem wirnika gwarantują niewiarygodną liniowość pracy silnika.





      Super lekki

      Silnik G3 Modified i Stock ważą, odpowiednio, jedynie 161 g i 132 g. Waga została zredukowana odpowiednio o 11%i 21% w porównaniu z sinlikami V10 G2. Dzięki mniejszej wadze kierowcy z łatwością mogą ustawić wyważenie swoich pojazdów.


       


      Asymetryczne łożyska

      W celu zwiększenia możliwości przenoszenia obciążenia rozmiar przedniego łożyska w silniku G3 został zwiększony o 26% w porównaniu z wersją G2. W celu zmniejszenia oporów tylne łożysko zostało zmniejszone o 6%. Asymetryczna konstrukcja sprawi, że silnik pracuje znacznie płynniej i stabilniej. 


      Świetne odprowadzanie ciepła

      Specjalna konstrukcja obudowa sprawia, że rdzeń stojana jest wystawiony na działanie powietrze, co maksymalizuje chłodzenie. Duże otwory* na przednich i tylnych płytach końcowych gwarantuje znakomite odprowadzanie ciepła z silnika. 
      * Należy pamiętać, że silniki 5.5T~8.5T są stosowane zwykle w pojazdach off-road, dlatego fabryczne płyty końcowe posiadają małe otwory




      Dwie różne płyty końcowe

      Płyty końcowe z dużymi otworami zastosowane w silnikach 3.5T~5.0T i 10.5T~21.5T zapewniają znakomite odprowadzanie ciepła z silnika przy pojazdach typu on-road.
      Płyty końcowe z małymi otworami zastosowanie w silnikach 5.5T~8.5T zapobiegają przedostaniu się piasku lub innych zanieczyszczeń, co zapobiega uszkodzeniu silników w pojazdach typu off-road. 
      Użytkownik może zakupić dowolne płyty końcowe i zamontować je w swoim silniku wg własnych potrzeb.


       


      Rozkładana konstrukcja

      Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność
      .

       


      Płynnie regulowany timing

      Mechaniczny timing pozwala na niezwykle precyzyjną i płynną korektę wartości. Antypoślizgowe linie z tyłu silnika gwarantują stabilność wybranych ustawień. 

       


      Wysoka jakość komponentów

      Wykorzystanie wysokiej jakości rdzenia stojana, odpornego na wysoką temperaturę zwoju z czystej miedzi i  wirnika, najwyższej jakości łożysk o wysokiej sile i precyzji, a także pól lutowniczych z wysoką odpornością na prąd gwarantuje świetne osiągi i wytrzymałość.


      Specyfikacja

      Model: 30401109
      KV: 5120
      Zasilanie LiPo: 2S
      Ilość zwojów: 6,5 T
      Waga 164 g
      Średnica 35,9 mm
      Długość 51,2 mm
      Długość wału 13,3 mm
      Średnica wału 3,17 mm
      Maksymalna moc 402 W
      Prąd szczytowy 123 A
      Timing 20 - 50
      Wirnik Φ5-12,5
      Zastosowanie 1:10 Modified Class, 4WD Wyścigi Off-Road 


      Dla tego produktu nie napisano jeszcze recenzji!

      Napisz recenzję
       
      gry online
      Akceptuję
      Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.